Solution F a conçu un moteur V8 de 6,2L H2 idéal pour motoriser ou rétrofiter un véhicule de type off-road (engin de chantier, machine agricole, dameuse) ou une voiture de course, comme la Foenix H2.
Celui-ci possède plusieurs avantages :
Il peut s’appliquer à plusieurs domaine : rétrofit de véhicules routiers, motorsport, maritime, groupe électrogène.
Une Jeep Cherokee Chief de 1976 entièrement restomodée et équipée d’un moteur à combustion interne hydrogène V8 de 6.2L, présentée lors du CES de Las Vegas 2024
GCK accompagne le constructeur NamX dans son projet de premier prototype roulant de HUV qui sera équipé d’un moteur à combustion d’hydrogène V8 développé et produit par Solution F.
Solution F est responsable de la production des moteurs de la future Saleen supercar, homologuée sur la route. Nous sommes partis d’une feuille blanche pour créer un V6 d’environ 700cv avec un système de bi-carburation.
Nous avons conçu et développé l’une des premières GT de compétition au monde propulsée par un moteur à combustion hydrogène.
La Foenix H2 est l’illustration parfaite des compétences de Solution F : un châssis de GT abouti et l’expertise dans les moteurs à combustion hydrogène.
Elle représente une réelle alternative aux GT actuelles grâce à son coût d’exploitation, sa fiabilité reconnue et sa facilité de prise en main.
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